9Sメカニカル
グランドセイコー初の自動巻メカニカルモデル「62GS」を現代的解釈によってアレンジし、日本特有の季節の移ろいをダイヤルに宿した小型メカニカルモデルが登場。「62GS」デザインは、ベゼルのない構造によって広々と見えるダイヤルや、「ザラツ研磨」によって実現したシャープな多面体からなるケースが特徴です。
ダイヤルは、桜の花が朧月に照らされる「桜月夜」からインスピレーションを受けました。春先は、昼夜の寒暖差が激しいため靄や霧が発生しやすく、月がかすんで見えます。そのような朧げな月明りが桜を照らす趣がある情景を、光や角度により変化するニュアンスを味わえる繊細な型打ち模様とシルバーカラーで表現しました。
小型の自動巻メカニカルムーブメント「キャリバー9S27」を搭載し、従来の「62GS」のモデルよりもコンパクトで、かつ、そのデザインの特徴を生かすのに十分なサイズ(直径30.0mm)となっています。厚さは10.5mmで、グランドセイコーの現行の自動巻メカニカルモデルの中で最も薄く仕上がっています。
規則正しく回転する「がんぎ車」は5枚の花びらに見立てた形状をしており、細部に至るまでデザインが連動しています。
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グランドセイコー初の自動巻メカニカルモデル「62GS」を現代的解釈によってアレンジし、日本特有の季節の移ろいをダイヤルに宿した小型メカニカルモデルが登場。「62GS」デザインは、ベゼルのない構造によって広々と見えるダイヤルや、「ザラツ研磨」によって実現したシャープな多面体からなるケースが特徴です。
ダイヤルは、桜の花が朧月に照らされる「桜月夜」からインスピレーションを受けました。春先は、昼夜の寒暖差が激しいため靄や霧が発生しやすく、月がかすんで見えます。そのような朧げな月明りが桜を照らす趣がある情景を、光や角度により変化するニュアンスを味わえる繊細な型打ち模様とシルバーカラーで表現しました。
小型の自動巻メカニカルムーブメント「キャリバー9S27」を搭載し、従来の「62GS」のモデルよりもコンパクトで、かつ、そのデザインの特徴を生かすのに十分なサイズ(直径30.0mm)となっています。厚さは10.5mmで、グランドセイコーの現行の自動巻メカニカルモデルの中で最も薄く仕上がっています。
規則正しく回転する「がんぎ車」は5枚の花びらに見立てた形状をしており、細部に至るまでデザインが連動しています。
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グランドセイコー初の自動巻メカニカルモデル「62GS」を現代的解釈によってアレンジし、日本特有の季節の移ろいをダイヤルに宿した小型メカニカルモデルが登場。「62GS」デザインは、ベゼルのない構造によって広々と見えるダイヤルや、「ザラツ研磨」によって実現したシャープな多面体からなるケースが特徴です。
ダイヤルは、桜の花が朧月に照らされる「桜月夜」からインスピレーションを受けました。春先は、昼夜の寒暖差が激しいため靄や霧が発生しやすく、月がかすんで見えます。そのような朧げな月明りが桜を照らす趣がある情景を、光や角度により変化するニュアンスを味わえる繊細な型打ち模様とシルバーカラーで表現しました。
小型の自動巻メカニカルムーブメント「キャリバー9S27」を搭載し、従来の「62GS」のモデルよりもコンパクトで、かつ、そのデザインの特徴を生かすのに十分なサイズ(直径30.0mm)となっています。厚さは10.5mmで、グランドセイコーの現行の自動巻メカニカルモデルの中で最も薄く仕上がっています。
規則正しく回転する「がんぎ車」は5枚の花びらに見立てた形状をしており、細部に至るまでデザインが連動しています。





















