メカニカル ダットサン240Z コラボレーション限定モデル
「SEIKOロゴ」とカーナンバー「11」を付けた「ダットサン240Z」ラリーカーは、1971年に世界で最も過酷なレースと呼ばれる東アフリカ・サファリラリーで総合優勝を果たしました。
時を同じくして、セイコーも国際的な自動巻クロノグラフの開発競争を勝ち抜き、世界初の量産化にいち早く漕ぎつけました。
世界に挑んだ両者の挑戦心が共鳴した「ダットサン240Z」コラボレーション限定モデルが登場します。
「ダットサン240Z」を象徴するロゴマークをダイヤルの6時位置に配置しました。光の反射を抑えるラリーカーの色から着想を得て、マットブラックをダイヤルに採用しつつ、秒針やダイヤルリングに赤色をアクセントとして加えることで、判読性を向上させています。カウントダウンタイマー表示に使用されているアラビア数字は、ラリーカーの計器盤をベースに新たに書き起こしました。
4時位置りゅうずを操作することで、ダイヤルリングが動き、スタートまでの残り時間やタイヤ交換など、モータースポーツ競技における任意の時間のカウントダウン計測が可能になります。また、ストラップにはLWGの認証を取得しているタンナーで生産されたレザーを使用し、 パンチング加工を施すことでスポーティーなデザインに仕上げています。
裏ぶたには、当時使われていたロゴマークを立体的に施しています。さらに限定モデルの証として、「LIMITED EDITION」の文字とシリアルナンバーが記されています。
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メカニカル ダットサン240Z コラボレーション限定モデル
メカニカル ダットサン240Z コラボレーション限定モデル
「SEIKOロゴ」とカーナンバー「11」を付けた「ダットサン240Z」ラリーカーは、1971年に世界で最も過酷なレースと呼ばれる東アフリカ・サファリラリーで総合優勝を果たしました。
時を同じくして、セイコーも国際的な自動巻クロノグラフの開発競争を勝ち抜き、世界初の量産化にいち早く漕ぎつけました。
世界に挑んだ両者の挑戦心が共鳴した「ダットサン240Z」コラボレーション限定モデルが登場します。
「ダットサン240Z」を象徴するロゴマークをダイヤルの6時位置に配置しました。光の反射を抑えるラリーカーの色から着想を得て、マットブラックをダイヤルに採用しつつ、秒針やダイヤルリングに赤色をアクセントとして加えることで、判読性を向上させています。カウントダウンタイマー表示に使用されているアラビア数字は、ラリーカーの計器盤をベースに新たに書き起こしました。
4時位置りゅうずを操作することで、ダイヤルリングが動き、スタートまでの残り時間やタイヤ交換など、モータースポーツ競技における任意の時間のカウントダウン計測が可能になります。また、ストラップにはLWGの認証を取得しているタンナーで生産されたレザーを使用し、 パンチング加工を施すことでスポーティーなデザインに仕上げています。
裏ぶたには、当時使われていたロゴマークを立体的に施しています。さらに限定モデルの証として、「LIMITED EDITION」の文字とシリアルナンバーが記されています。
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「SEIKOロゴ」とカーナンバー「11」を付けた「ダットサン240Z」ラリーカーは、1971年に世界で最も過酷なレースと呼ばれる東アフリカ・サファリラリーで総合優勝を果たしました。
時を同じくして、セイコーも国際的な自動巻クロノグラフの開発競争を勝ち抜き、世界初の量産化にいち早く漕ぎつけました。
世界に挑んだ両者の挑戦心が共鳴した「ダットサン240Z」コラボレーション限定モデルが登場します。
「ダットサン240Z」を象徴するロゴマークをダイヤルの6時位置に配置しました。光の反射を抑えるラリーカーの色から着想を得て、マットブラックをダイヤルに採用しつつ、秒針やダイヤルリングに赤色をアクセントとして加えることで、判読性を向上させています。カウントダウンタイマー表示に使用されているアラビア数字は、ラリーカーの計器盤をベースに新たに書き起こしました。
4時位置りゅうずを操作することで、ダイヤルリングが動き、スタートまでの残り時間やタイヤ交換など、モータースポーツ競技における任意の時間のカウントダウン計測が可能になります。また、ストラップにはLWGの認証を取得しているタンナーで生産されたレザーを使用し、 パンチング加工を施すことでスポーティーなデザインに仕上げています。
裏ぶたには、当時使われていたロゴマークを立体的に施しています。さらに限定モデルの証として、「LIMITED EDITION」の文字とシリアルナンバーが記されています。



















