ロジェ・デュブイとランボルギーニとの提携の中で開発された二番目のキャリバー、新しい”エンジン”は、12度に傾斜したバランスエスケープメントを特徴とし、自動巻きメカニズムにはリムをかたどった回転錘が使用されています。キャリバー上部のストラットバーをデザインしたブリッジは、ランボルギーニ・ウラカン スーパーカーのV10エンジンを想起させます。