トップタイム B01 フォード マスタング
1960年代は、実験的であり自由奔放なエネルギッシュな時代でした。バイクでクルージングするのも、スポーツカーで飛ばすことも、全速力で駆け抜けることが時代の命題でした。ウィリー・ブライトリングはこの時代の変化を感じ取り、時代の空気を取り込んだ型破りなクロノグラフを生み出します。彼はこれを「トップタイム」と名づけました。
その精神を持った伝統は今に受け継がれ、ブライトリングは業界の最もクールな存在とパートナーシップを組み、「トップタイム」のデザインを生み出しています。1964年から1974年まで生産された初代フォード マスタングは、1960年代のヒップなアメリカを走るのにベストな車となりました。この生きた伝説は現在も後継車が生産されていますが、60年代の自由奔放なスピリットを宿した初代モデルが最もクールであったことは、クルマ好きが知るところです。
「トップタイム B01 フォード マスタング」は、クラシックカーのカラーとエンブレム、パンチングレザーのレーシングストラップ、スピード計測用のタキメータースケール、ヴィンテージダッシュボードのメーターを思わせる対照的な「squircle」(丸みを帯びた四角)のサブダイヤルが特徴です。また、ボンネットの下には、ブライトリングのマニュファクチュール・キャリバー01という、自慢のエンジンが搭載されています。
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トップタイム B01 フォード マスタング
1960年代は、実験的であり自由奔放なエネルギッシュな時代でした。バイクでクルージングするのも、スポーツカーで飛ばすことも、全速力で駆け抜けることが時代の命題でした。ウィリー・ブライトリングはこの時代の変化を感じ取り、時代の空気を取り込んだ型破りなクロノグラフを生み出します。彼はこれを「トップタイム」と名づけました。
その精神を持った伝統は今に受け継がれ、ブライトリングは業界の最もクールな存在とパートナーシップを組み、「トップタイム」のデザインを生み出しています。1964年から1974年まで生産された初代フォード マスタングは、1960年代のヒップなアメリカを走るのにベストな車となりました。この生きた伝説は現在も後継車が生産されていますが、60年代の自由奔放なスピリットを宿した初代モデルが最もクールであったことは、クルマ好きが知るところです。
「トップタイム B01 フォード マスタング」は、クラシックカーのカラーとエンブレム、パンチングレザーのレーシングストラップ、スピード計測用のタキメータースケール、ヴィンテージダッシュボードのメーターを思わせる対照的な「squircle」(丸みを帯びた四角)のサブダイヤルが特徴です。また、ボンネットの下には、ブライトリングのマニュファクチュール・キャリバー01という、自慢のエンジンが搭載されています。
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1960年代は、実験的であり自由奔放なエネルギッシュな時代でした。バイクでクルージングするのも、スポーツカーで飛ばすことも、全速力で駆け抜けることが時代の命題でした。ウィリー・ブライトリングはこの時代の変化を感じ取り、時代の空気を取り込んだ型破りなクロノグラフを生み出します。彼はこれを「トップタイム」と名づけました。
その精神を持った伝統は今に受け継がれ、ブライトリングは業界の最もクールな存在とパートナーシップを組み、「トップタイム」のデザインを生み出しています。1964年から1974年まで生産された初代フォード マスタングは、1960年代のヒップなアメリカを走るのにベストな車となりました。この生きた伝説は現在も後継車が生産されていますが、60年代の自由奔放なスピリットを宿した初代モデルが最もクールであったことは、クルマ好きが知るところです。
「トップタイム B01 フォード マスタング」は、クラシックカーのカラーとエンブレム、パンチングレザーのレーシングストラップ、スピード計測用のタキメータースケール、ヴィンテージダッシュボードのメーターを思わせる対照的な「squircle」(丸みを帯びた四角)のサブダイヤルが特徴です。また、ボンネットの下には、ブライトリングのマニュファクチュール・キャリバー01という、自慢のエンジンが搭載されています。























