勇敢な初離陸から民間航空機の誕生に至るまで、ブライトリングの歴史は航空界と切っても切れない関係にあります。1930年代、ブライトリングのユイット・アビエーション部門は、当時まだ黎明期にあった航空分野向けに精密なコックピットクロックと専用の腕時計型クロノグラフを製造し、その名を轟かせました。その20年後の1953年、ブライトリングは、飛行時間を記録するための12時間回転ベゼルを備えたパイロット用クロノグラフ、「Ref. 765 アヴィ」というまたもや斬新な飛行計器を世に送り出しました。この先駆的なパイロットウォッチが、今日の「クラシック アヴィ」の技術的背景となり、かつて名を馳せた航空機の力強い精神にインスパイアされたコレクションとなったのです。

「クラシック アヴィ クロノグラフ 42 トリビュート トゥ ヴォート F4U コルセア」は、そうした伝説的な航空機のひとつに敬意を表しています。第二次世界大戦中の海軍機であるコルセアは、空母や遠隔地の滑走路からトリッキーな離着陸をする必要がありました。スピードと揚力が重要視されたこの機体は、単発戦闘機として初めて時速400マイル（640km）を突破し、並外れた上昇率も実現しました。逆ガルウィングと呼ばれる曲がった主翼のデザイン、特大のプロペラ、特徴的なブルーのカラーリングは、航空史の象徴ともなっています。

ヴィンテージ機のコックピットの厳しさに耐える真のパイロットウォッチとして、「クラシック アヴィ クロノグラフ 42 トリビュート トゥ ヴォート F4U コルセア」は、文字盤とベゼルに大きく視認性の高いアラビア数字を採用しています。42mmケースに備わる刻み入りベゼルは、パイロットが手袋をしたままでも最適なグリップを提供します。ステッチ入りのカーフストラップは、クラシックなフライトギアに見られる縫い目をイメージしています。パイロットや旅行者は、その視認性、着用感、そして控えめなスタイルを高く評価することでしょう。
エンジンはCOSC認定のブライトリングキャリバー23。約48時間のパワーリザーブを備えています。